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Instalación y precauciones del regulador Solar de
- Aug 30, 2018 -

Instalación y precauciones del regulador solar de


1. Abra el paquete y colocarlo en una posición adecuada (evitar la luz directa sol y húmedos lugares).


2. Conecte el cable de la batería (para hacer la función de identificación automática no mal), y esperar a que el controlador completar el proceso de identificación (después de que el indicador de nivel indica la energía de la batería), luego conecte el panel solar, y por último, conecte la línea de carga cuando la carga está apagado.


3. a fin de utilizar de forma segura, no sobrecargue ni añadir los paneles solares demasiado; Utilice un tipo de fuente de alimentación para reemplazar la célula solar para cargar la batería.


4, cuando la carga, retire los paneles solares, corriente de carga no puede ser demasiado grande.


4, preste atención al polo positivo y negativo de la batería. [2]


Averías y solución de problemas comunes


1, la carga no está funcionando.


(1) durante el día, el controlador es controlado por luz.


(2) energía de la batería insuficiente.


(3) el cableado es correcto.


(4) Retire todas las líneas, repita el anterior proceso de instalación y re identificar el controlador.


2. los primeros días pueden ser utilizados, pero algunos días no funciona.


(1) el cableado de células solares es incorrecta.


(2) las células solares no están bien conectadas.


3. no hay control de la luz.


(1) el cableado de células solares es incorrecta.


(2) hacer no esta función, por favor restablecerla.


4, Inicio en el trabajo, control no óptico, no control de tiempo.


(1) hacer no esta función, por favor restablecerla.


(2) la luz ambiental de paneles solares es bastante fuerte.


5, las instrucciones de trabajo parpadean constantemente.


Es un cortocircuito en la carga o la carga es demasiado grande. [2]


Modo de protección


1. directo a tensión de punto de protección de carga: carga directa también se llama carga rápida, pertenece a carga rápida, generalmente en la batería voltaje es bajo cuando la batería cargado con alto voltaje alta corriente y relativa, pero hay un punto de control, también conocido como protección, es el valor en la tabla anterior, cuando el voltaje de la batería es superior a estos valores de protección, debe ser cargado. Interrumpa la carga directa. Punto de carga directa protección voltaje suele ser también "punto de protección de sobrecarga" tensión, cuando carga el voltaje terminal de la batería no puede ser superior a este punto de protección, de lo contrario causará sobrecarga, es perjudicial para la batería.


2. voltaje de punto de Control equilibrio: después de la carga directa, la batería será generalmente cargar y descargar por el Contralor para un período de tiempo, para que su voltaje caiga naturalmente, cuando cae el valor de la "tensión de recuperación", entrará en el estado de carga uniforme. ¿Por qué diseño de uniforme carga? Cuando se haya completado la carga directa, puede haber batería individual "hacia atrás" (terminal voltaje es relativamente bajo), para tirar hacia atrás, estas moléculas individuales para que todos la batería voltaje terminal uniformidad, por lo que es necesario para alta tensión con un moderada corriente y luego cargar por un corto tiempo, llamada carga uniforme, es decir, "equilibrado carga" eléctrica. El tiempo de carga promedio no debe demasiado, generalmente unos pocos minutos a más de diez minutos. Demasiado de largo plazo es perjudicial. Para un sistema pequeño equipado con una batería de dos piezas, no significa mucho. Por lo tanto, controladores de la lámpara de calle generalmente no tienen igual carga, sólo dos etapas.


3. tensión de punto de Control de carga de flotación: Generalmente, después de cargar, la batería es también inmóvil por un período de tiempo, para que su voltaje terminal caerá naturalmente, cuando cae al punto de "tensión de mantenimiento", entrará el estado de carga flotante similares para "gotear la carga actual" (es decir, pequeña corriente de carga), el voltaje de la batería se carga en un punto bajo, un punto bajo en la carga, uno por uno, para que no se mantenga la temperatura de la batería en aumento, que es bueno para la batería, porque la temperatura interna del la batería tiene un gran impacto en la carga y descarga. De hecho, el modo PWM está diseñado principalmente para estabilizar el voltaje terminal de la batería, mediante el ajuste de la anchura de pulso para reducir la carga actual de la batería. Se trata de un sistema de gestión de carga muy científica. En concreto, es necesario reducir la corriente para evitar la liberación del exceso de gases (oxígeno, hidrógeno y ácido) de sobrecarga cuando la capacidad residual (SOC) de la batería es más del 80% en la etapa posterior de la carga de carga.


4. sobre voltaje de terminación de la protección de la descarga: esto es bastante comprensible. Descarga de la batería no puede ser inferior a este valor, que es el requisito de GB. Fabricantes de baterías tienen sus propios parámetros de protección (estándar de la empresa o línea estándar), pero en última instancia a la norma nacional se cierran. Cabe señalar que, por seguridad, la tensión de punto de overdischarge protección de batería de 12V es generalmente agregada 0.3V como compensación de temperatura o cero deriva corrección del circuito de control, para que la protección de overdischarge punto de voltaje de 12V la batería es: 11.10v, entonces el voltaje de punto de overdischarge protección del sistema de 24V es 22.20V.